運送業許可
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一般乗合旅客自動車運送業の許可要件

1 営業所について
2 事業用自動車について
3 車庫について
4 休憩・仮眠施設について
5 停留所について
6 運行計画について
7 管理運営体制について
8 運転者について
9 資金計画について
10 法令順守について
11 損害賠償能力について

1:営業所について

・営業所の土地・建物について、3年以上の使用権原を有していること
・建築基準法、都市計画法、消防法、農地法等関係法令に抵触しないこと


2:事業用自動車について

・事業用自動車について、使用権原を有していること
・乗車定員は11人以上であること、
・事業計画及び運行計画を的確に遂行するのに十分であること。

路線定期運行の場合
・1営業所ごとに5両の常用車+1両の予備車を配置すること

路線不定期運行と区域運行の場合
・1営業所ごとに3両を配置すること


3:車庫について

・原則として営業所に併設するものであること。
(併設できない場合は営業所から直線で2キロメートルの範囲内にあり、
 運行管理をはじめとする管理が十分可能であること)
・車両と車庫の境界および車両相互間の間隔が、
 50センチメートル以上確保され、
 営業所に配置する事業用自動車の全てを収容できること
・他の用途に使用される部分と明確に区画されていること
・土地・建物について3年以上の使用権原を有していること
・建築基準法、都市計画法、消防法、農地法等、
 関係法令に抵触しないものであること
・自動車の点検、整備及び清掃のための施設が設けられていること
・自動車の出入りに支障の無い構造であり、
 前面道路が車両制限令に抵触しないこと
(前面道路が私道の場合は、使用権原者の承諾があり、
 当該私道に接続する公道が車両制限令に抵触しないこと)
・着地において長時間停留する高速バス路線については、
 着地においても自動車車庫または駐車場が確保されていること。


4:休憩・仮眠施設について

・原則として営業所又は自動車車庫に併設されていること
・事業計画を的確に遂行するに十分な規模で、適切な設備を有すること
・土地・建物に3年以上の使用権原を有していること。
・建築基準法、都市計画法、消防法、農地法等、
 関係法令に抵触しないものであること
・着地において長時間停留する高速バス路線については、
 着地においても休憩仮眠施設が確保されていること


5:停留所について

・運行上、問題無いものであること
・原則として3年以上の使用権原を有していること
・道路法、道路交通法等関係法令に抵触しないものであること


6:運行計画について

路線定期運行の場合

収益性の高い時間帯のみの運行を前提とするものでないこと。

路線不定期運行の場合

運行系統に係る時刻の設定は、下記のいずれかによるものであること。
・発車時刻のみ設定されている
・到着事項のみ設定されている
・他の交通機関の終着時刻に依存するものであること、
 または旅客の需要に応じたものであること

区域運行の場合

・運行上、問題無いものであること
・運行系統の設定が事業用自動車の運行上、問題ないものであること
・運行の区間ごとに発車時刻もしくは到着時刻、
 または運行間隔時間のいずれかが設定されているものであること
・発車時刻は営業所について、到着時刻は目的地について定めること


7:管理運営体制について

・法人では、当該法人の役員のうち1名以上が専従であること
・営業所ごとに、配置する事業用自動車の数により義務づけられる、
 常勤の有資格の運行管理者の員数を確保する管理計画があること
・運行管理の担当役員等運行管理に関する指揮命令系統が明確であること


8:運転者について

・事業計画を遂行するに十分な有資格の運転者を、
 常時選任する計画があること
(この場合、適切な乗務割、労働時間を前提としたものであること)


9:資金計画について

・所要資金の見積が適切で、資金計画が合理的かつ確実なものであること
所要資金の50%以上で、かつ、事業開始当初に要する資金の、
 100%以上の自己資金が申請日以降常時確保されていること。


10:法令遵守について

・申請者または申請者が法人である場合は、
 業務を執行する常勤の役員が、
 一般貸切旅客自動車運送事業の遂行に必要な、
 法令の知識を有する者であること。


11:損害賠償能力について

・平成17年国土交通省告示第503号で定める基準に、
 適合する任意保険または共済に計画車両のすべてが、
 加入する計画があること


(※)一般乗合旅客運送業の種類

一般乗合旅客運送業は、
路線定期運行、路線不定期運行、区域運行の3つに分けられています。

●路線定期運行

路線を定めて運行するものであって、
設定する運行系統の起終点及び停留所の時刻設定が定時である運行

●路線不定期運行

路線を定めて運行するものであって、
設定する運行系統の起点または終点に係る時刻の設定が不定である運行

●区域運行

路線を定めず、旅客の需要に応じた乗合運送を行う運行


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